ĐẠI LÝ HINO CHÍNH HÃNG

Bạn đánh giá: 5 / 5

Xe tải Hino 8 tấn thùng đông lạnh là dòng xe Hino FG hạng trung, tải trọng trên dưới 8 tấn thuộc series Hino 500.  Xe tải Hino 8 tấn được thị trường ưa chuộng vì xe có tải trọng vừa, mức tiêu hao nhiên liệu được cải tiến, giá thành cạnh tranh, thu hút sự chú ý cao của giới vận tải nhờ sở hữu động cơ mạnh mẽ, bền bỉ, kích thước và ứng dụng thùng xe đa dạng.  cung cấp đến khách hàng các đặc tính nổi bậc, các dòng xe, thông số chi tiết thùng cũng như giá thành chính hãng tham khảo của dòng xe tải Hino 8 tấn trong bài viết này.

Xe tải Hino 8 tấn được ưu chuộng hiện nay, giá tốt phù hợp với nhu cầu kinh tế, thùng thiết kế có mẫu mã đẹp.

 xe tải Hino FG 8 tấn có 3 phân khúc khác nhau về chiều dài chassis nên có chiều dài thùng khác nhau. Hino FG8JJ7A có chassis ngắn được thiết kế đóng xe chuyên dùng như xe ben 8 tấn, xe bồn chở nước 8 khối, xe bồn chở xăng dầu 11 khối, xe cứu hỏa, xe ép rác 12 khối. Hino FG8JP7A có chiều dài chassis hạng trung, chiều dài thùng hơn 7m2 nên được thiết kế đóng thùng mui bạt, thùng bảo ôn đông lạnh, thùng kín, thùng tải gắn cẩu, thùng lửng… và Hino FG8JT7A có chiều dài chassis dài hơn thiết kế đóng thùng mui bạt, thùng bảo ôn, thùng đông lạnh, xe tải gắn cẩu có chiều dài thùng lên đến 8,8m thuận tiện chuyên chở nhiều loại hàng hóa.

Với Hino FG8JP7A và Hino FG8JT7A, chúng tôi có 3 loại thùng : tải kín, bảo ôn và đông lạnh với kích thước rất đa dạng, mẫu mã theo chuẩn Châu Âu và có nhiều tùy chọn lắp đặt để tối ưu khả năng chuyên chở hàng hóa.

Hino FG8JP7A được khách hàng chọn lựa hàng đầu trong phân khúc xe tải tầm trung hiện nay. Xe Hino FG được lắp đặt dưới dây chuyền công nghệ tiên tiến, toàn bộ linh kiện được nhập khẩu từ Nhật Bản 100%. 

1. Bảng đồng hồ trung tâm thế hệ mới dễ dàng quan sát
2. Động cơ mạnh mẽ tiết kiêm nhiên liệu, khí thải đạt tiêu chuẩn Euro 4
3. Cấu tạo mới của bánh răng vi sai tăng độ bền của cụm vi sai cầu sau, tỉ số truyền tăng lên
4. Thao tác dễ dàng hơn với hộp số mới MX06: Hành trình tay số được thiết kế ngắn lại cho phép thao tác dễ dàng hơn khi sang số, cải thiện hiệu xuất truyền động. MX06:  cửa sổ ngắn hơn giúp cho việc sửa chữa dễ dàng hơn. Giảm chi phí sữa chữa do kết cấu bánh răng chuyển từ liền trục sang lắp ghép.

 Được trang bị khối động cơ Diesel J08E-WE 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, phun nhiên liệu trực tiếp, làm mát bằng nước. Động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4 với hệ thống phun nhiên liệu điện tử, TURBO tăng áp và intercooler làm mát khí nạp, giúp giảm phát thải khí xã, đồng thời giúp tăng hiệu suất động cơ, tiết kiệm nhiên liệu. Là loại xe tải hạng trung được lựa chọn nhiều vì đa dạng về mẫu mã thùng, đáp ứng được nhu cầu vận tải hàng hoá cồng kềnh. Quá khổ nhưng không quá tải.

Hi vọng những thông tin trên sẽ là kiến thức bổ ích khi chọn mua xe tải Hino 8 tấn. Giúp bạn tìm được chiếc xe tải hino 8 chất lượng, động cơ bền bỉ. Để xe sẽ là người đồng hành cùng bạn trên mọi nẻo đường. Khi chọn cho mình 1 trong những dòng xe Hino FG kể trên, quý khách hàng có thể tùy chọn theo mục đích sử dụng. Để được tư vấn thêm nhiều thông tin về xe tải HINO cũng như các kinh nghiệm khi đóng thùng xe tải,  xin hãy liên hệ với chúng tôi để được hỗ trợ tư vấn sớm nhất. 

Thông số thùng FG8JP7A

Thông số thùng FG8JP7A

​

Lượt xem: 380

• xe đông lạnh 8 tấn
• xe tải hino thùng đông lạnh

Bạn đánh giá: 5 / 5

Ưu điểm xe thùng đông lạnh

Trong lĩnh vực vận tải, việc chọn cho mình loại xe thùng xe tải phù hợp với nhu cầu và chi phí đầu tư hợp lý là xem như bạn đã thành công 1 nửa. Tuy nhiên, có 1 vấn đề hết sức quan trọng mà ít ai để ý đến là chọn cho mình 1 thùng xe tải tốt mới chính là mấu chốt quyết định thành công cho nhà đầu tư.

Hiện nay, có 3 loại xe tải thùng được sử dụng phổ biến gồm xe thùng đông lạnh, xe thùng bảo ôn và xe thùng kín. Hãy cùng tìm hiểu xe ở phân khúc tải nhẹ và tải trung được ưa chuộng nhất tại tại việt nam

Đặc tính kỹ thuật của thùng xe đông lạnh

chuyên nhận đóng thùng xe tải các loại tải trọng theo yêu cầu gồm: thùng xe tải đông lạnh (chở hải sản, kem, sữa, thuốc, thực phẩm đông lạnh…), thùng kín (thực phẩm khô, hàng gia dụng, điện tử…), thùng bảo ôn (thực phẩm đông lạnh sẵn; hải sản ướp muối đá; tôm, cá giống bơm oxy, rau củ quả…) và thùng thiết kế (xe bán hàng lưu động, xe nghiên cứu, xe tải VAN,  Sơmi rơ mooc đông lạnh).

Với thiết kế thùng xe tải chắc chắn, an toàn cao, nguyên liệu chất lượng, được nhập khẩu từ các nhà cung cấp uy tín hàng đầu thế giới như Advel, Henkel, Dow… Tấm panel được sản xuất kiên cố nhiều lớp gồm cách nhiệt styrofoam, nhôm T gia cường, ván gỗ và GRP Châu Âu đã mang đến thùng xe gọn nhẹ, vững chắc, thân thiện với môi trường, đảm bảo hàng hóa luôn được duy trì ở nhiệt độ tối ưu, an toàn vệ sinh thực phẩm, chống chịu mọi va đập, hư hỏng.

Lượt xem: 338

• hinothùng lạnh 6 tấn
• hin FC thùng composit
• hino 5 tấn thùng lạnh

Bạn đánh giá: 5 / 5

xe tải hino thùng đông lạnh 6 tấn Với cuộc sống hiện đại như ngày nay, việc sử dụng thực phẩm đông lạnh là nhu cầu thiết yếu của mọi gia đình. Xét về hàm lượng dinh dưỡng và độ an toàn, nếu thực phẩm được bảo quản tốt ở nhiệt độ âm liên tục thì sẽ không mất đi các Vitamin và khoáng chất so với thực phẩm tươi sống. Do đó, để đảm bảo thực phẩm đông lạnh luôn được bảo quản tốt thì ngoài việc đầu tư các kho lạnh bảo quản, các đơn vị cung cấp còn phải đầu tư xe tải đông lạnh chất lượng cao để vận chuyển hàng đông lạnh đảm bảo an toàn đến các trạm trung chuyển.

  Trên thị trường có rất nhiều loại thùng xe tải đông lạnh, nhưng để lựa chọn được loại thùng xe đông lạnh có chất lượng cao và uy tín thì thực sự là điều khó khăn với những khách hàng chưa có kinh nghiệm. Thùng đông lạnh sản xuất được nghiên cứu, thiết kế dựa trên kinh nghiệm sản xuất lâu năm và thử nghiệm kỹ lưỡng trước khi xuất xưởng sẽ mang đến chất lượng tốt nhất cho khách hàng. Mặt khác, thùng xe tải đông lạnh còn được thiết kế tối ưu về tải trọng, tính thẩm mỹ, độ bền và khả năng tiết kiệm nhiên liệu cho chiếc xe tải đông lạnh trở nên hoàn hảo vượt trội.

 Xe tải đông lạnh hạng trung HINO FC9J EURO4:

  Xe tải HINO  FC9J là model xe thuộc dòng Hino 500 Series được sản xuất và lắp ráp tại nhà máy HINO MOTOR Việt Nam với các linh kiện nhập khẩu từ Nhật Bản. Xe có thiết kế không có nhiều thay đổi với đời xe Euro 2 nhưng cũng có nhiều cải tiến đáng kể ở động cơ. Sự gia tăng công suất và mô men xoắn giúp dòng xe tải HINO FC mạnh mẽ hơn và động cơ đã được điều khiển bằng điện tử (xe Euro 2 sử dụng cơ) để đáp ứng được yêu cầu về khí thải đạt tiêu chuẩn Euro 4. Việc chuyển qua điều khiển điện tử là bước tiến có vẻ hơi chậm của HINO tại Việt Nam nhưng dù sao thì hãng này cũng đã theo kịp xu thế của thị trường.

Lượt xem: 379

Bạn đánh giá: 5 / 5

xe Hino  cũ và hino gắn cẩu cũ đời 2014 - xe cũ hino 5 tấn - hino fl 15 tấn đời 2016 -2017 - xe cũ hino 300 series 3,5 tấn- hino 500 series xe trả góp qua ngân hàng 

xe ben ga cơ loại nhập khẩu nguyên chiếc dutrol 342 3,5 tấn , xe ben hino 5 tấn đời 2014- xe ben hino FC 500 SẺRIES ĐỜI 2016-2017 , xe ben 5 khối giá 500 triệu đời 2010

mua xe tải cũng với giá cao - có hoa hồng cho người giới thiệu-xe ngân hàng thanh lý

xe cũ trả góp- trao đổi xe mới-nhận đóng cải tạo các loại xe chuyên dùng như xe cẩu -xe ben hino- xe bồn xăng dầu cũ -xe thùng nhôm 6 tấn đời 2013-2012

xe hino thùng bảo ôn cũ thùng quyền đời 2016

Lượt xem: 1459

• xe hinocũ
• giá xecũ hino 15 tấn
• hinocũ

Bạn đánh giá: 5 / 5

hướng dẫn sử dụng xe hino và các thao tác cơ bản

1. Cách lên xuống cabin:Thao tác lên cabin : Mở cửa bên tài xế – quan sát bậc lên xuống phía dưới và tay vịn bố trí hai bên thành cabin để sử dụng leo lên cabin (thao tác xuống ngược lại với thao tác lên ,chú ý : Mặt hướng vào trong cabin)

2. Ghế ngồi, dây đai an toàn, vị trí lái và điều chỉnh gương:– Ghế ngồi điều chỉnh được 8 hướng, lên trước và về sau (Bố trí phía dưới ghế) , ngả lên và xuống lưng ghế (bố trí phía bên trái ghế), điều chỉnh đệm ghế, ngả lên và xuống cả ghế. xe được trang bị ghế hơi , cho các dòng xe , FG, FL, FM,– Dây đai được bố trí phía bên trái ghế phía trên , vị trí khoa dây đai dược bố trí ở bên phải ghế phía dưới (trên các ghế đều được trang bị dây đai an toàn)– Vô lăng lái có 4 hướng điều chỉnh : cao ,thấp , ngả trước và sau ,(vi trí khóa mở chỉnh vô lăng đặt tại bên trái trụ vô lăng phía dưới)– Gương chiếu hậu điều chỉnh bằng tay tùy theo tầm nhìn và vóc giáng người lái

Lượt xem: 518

Bạn đánh giá: 5 / 5

từ ngày 1/10/2019, Công ty Liên doanh TNHH Hino Motors Việt Nam, kết hợp với Công ty tài chính Toyota Việt Nam (TFSVN) cho ra mắt Dịch vụ tài chính Hino – HFS (Hino Financial Services). Với khẩu hiệu “Vay từ Hino, mua xe Hino”, Dịch vụ tài chính Hino hướng tới hỗ trợ các cá nhân cũng như doanh nghiệp có thể giải quyết được bài toán tài chính khi muốn đầu tư vào xe tải chất lượng cao, thương hiệu Nhật Bản.  

Lượt xem: 292

Bạn đánh giá: 5 / 5

đăng kiểm xe tải đối với tải được áp dụng như sau, đối với xe mới đăng kiểm lần đầu được 2 năm , kế tiếp là 5 lần mỗi lần 1 năm, sau khi hết 7 năm đầu của xe  thì đăng kiêrm chỉ còn lại 6 tháng- quý khách Nắm rõ được những quy định về đăng kiểm xe ô tô dưới đây sẽ giúp bạn tiết kiệm được nhiều thời gian, công sức.

đối với xe ô tô nói chung và  xe tải nói riêng- chu kì kiểm đinh xe tải năm đầu tiên là 2 năm - và kế tiếp là 1 năm/ lần được thêm 5 - sau đó lần như vây-sau đó chu kì kiểm định 6 tháng / lần

​

Lượt xem: 270

Bạn đánh giá: 5 / 5

 tiêu chuẩn khí thải Euro 5 từ năm 2022

Quyết định số 49/2011/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ quy định về lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với xe ô tô, từ 1-1-2022, các loại xe ô tô láp ráp, sản xuất trong nước và nhập khẩu mới phải đạt tiêu chuẩn về phép thử và giới hạn chất gây ô nhiễm có trong khí thải mức 5.

Đây là mức cao nhất trong lộ trình đã đề ra, tương ứng với mức Euro 5 trong quy định kỹ thuật của Ủy ban Kinh tế châu Âu của Liên hợp quốc, cũng như trong chỉ thị của Liên minh châu Âu về khí thải xe cơ giới sản xuất mới. Hiện tại, các xe sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu mới từ năm 2017 phải đạt tiêu chuẩn khí thải tương ứng mức Euro 4.

Theo ông Nguyễn Hữu Tiến, Phó Vụ trưởng Vụ Môi trường (Bộ Giao thông Vận tải), để áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 5 cần xây dựng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia mức trên và nâng cao năng lực cơ sở vật chất, trang thiết bị phục vụ kiểm tra, thử nghiệm, kiểm soát khí thải theo lộ trình. 

Bộ Giao thông Vận tải đang xây dựng tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải Euro 5 và sẽ ban hành trong năm 2020, đồng thời khẩn trương thực hiện đầu tư nâng cấp phòng thử, đào tạo nhân lực, đảm bảo sẵn sàng các điều kiện để thực hiện tiêu chuẩn khí thải mới theo đúng lộ trình, theo nhiệm vụ được Thủ tướng giao.

Thực tế, việc kiểm tra khí thải xe ô tô tại các trung tâm đăng kiểm đều đang được thực hiện bằng phần mềm, có kết nối dữ liệu trực tuyến trên hệ thống và ghi nhận kết quả tự động. Khi nhập biển số xe vào phần mềm kiểm tra, máy tính sẽ đưa ra chỉ số tiêu chuẩn khí thải tối đa cho phép của phương tiện.

Tỷ lệ xe ô tô không đạt tiêu chuẩn khí thải chủ yếu rơi vào nhóm xe tải cũ, xe dùng động cơ nhiên liệu diesel, xe thường xuyên chở quá tải và ít bảo dưỡng định kỳ. Các trường hợp xe đời mới nhưng không được bảo dưỡng và chăm sóc tốt, không thay dầu định kỳ, ít vệ sinh lọc gió cũng có thể không đạt chuẩn khí thải... 

Bên cạnh đó, việc kiểm tra khí thải xe ô tô mới chỉ thực hiện theo phương pháp kiểm tra xe không có tải. Vì vậy, các chủ xe, nhất là xe tải, xe khách nên quan tâm hơn đến việc bảo dưỡng các chi tiết liên quan đến khí thải để giảm nguy cơ bị trượt khí thải theo chuẩn mới.

Khí thải từ lâu đã trở thành vấn đề nhức nhối của ngành công nghiệp ô tô. Những quy định để giảm thiểu tối đa lượng khí thải đã được đưa ra. Trong đó các tiêu chuẩn khí thải của Châu Âu (EURO) được thế giới đang áp dụng rộng rãi toàn thế giới.

Lượt xem: 340

Bạn đánh giá: 5 / 5

cẩu gập với lợi thế có thể xếp gọn - tăng khoảng không gian chở hàng

trọng lượng nhé

tăng trọng tải chở

di chuyển linh hoạt trong phạm vi làm việc

làm viêcj không cần tời hoặc dây cáp- tôcs độ làm việc nhanh

Lượt xem: 338