ĐẠI LÝ HINO CHÍNH HÃNG

đại lý xe tải HINO 3S

hotline xe tai hino

Bạn đánh giá: 5 / 5

Ngôi sao có hiệu lựcNgôi sao có hiệu lựcNgôi sao có hiệu lựcNgôi sao có hiệu lựcNgôi sao có hiệu lực
 
Lịch sử cẩu UNIC

LỊCH SỬ UNIC Thành tựu và tăng trưởng nhất quánLịch sử của UNIC tương đồng với lịch sử của cần cẩu gắn trên xe tải. Năm 1961, chúng tôi đã trở thành công ty đầu tiên ở Nhật Bản phát triển và sản xuất cần cẩu gắn trên xe tải, UNIC 100, sở hữu sức nâng 1 tấn. Kể từ đó, chúng tôi đã phát triển nhiều người khác. Năm 1979 chúng tôi đã phát triển điều khiển từ xa có dây Remo-Con và điều khiển từ xa Radi-Con (không dây). Những đổi mới khác của UNIC đã có sau: A.A. Hệ thống, cung cấp điều khiển máy gia tốc tự động, cần cẩu ống nhòm 6 đoạn hoàn toàn tự động của chúng tôi và hệ thống xếp hàng móc khối UNl-Hook.

i-l-cu-unic-hip-ha Lịch sử cẩu UNIC | Xe tải Hino HCM

 

  • Cẩu xếp (Folding crane): là hình thức cẩu xếp

nằm về hướng với chân cẩu hoặc cabin.

Mặc dù cẩu gấp khúc (knuckle boom crane) cũng xếp về 1 hướng với chân cẩu hoặc cabin nhưng không được xếp vào dạng cẩu xếp.

  • Cánh tay cẩu (Boom): nối liền đầu móc cẩu và thân cẩu bằng khớp nối và ti ben thủy lực. Tùy theo đặc điểm của nhà sản xuất mà có các hình lục giác, ngũ giác hoặc tứ giác
  • Thân cẩu (Column): là phần chính, chịu trách nhiệm đỡ cánh tay cẩu, bao bọc các hệ thống ống dẫn và các bộ phận hoạt động phụ trợ của các ben thủy lực
  • Xi-lanh thủy lực: là bộ phận dùng để nâng cần lên xuống hoặc thu vào / giãn ra của thước hoặc chân cẩu
  • Đầu móc (Hook): dùng để móc hàng, có 2 loại xoay được và không xoay được. Các loại đầu móc của UNIC thường có thêm then cài để bảo đảm an toà
  • Chân cẩu (Outtrigger): là bộ phận tiếp xúc duy nhất của cẩu với mặt đất nhằm

    gia tăng độ chịu lực khi tải hàng hóa.

    • Thiết bị chống căng cáp (Overwinding alarm):
  • thường được sử dụng để báo động cho người sử dụng về tình trạng quấn cáp, siết cáp dẫn đến căng cáp.

  • Thang chỉ độ (Load indicator): Đi kèm với kim chỉ độ nhằm chỉ báo góc nâng cần và giới hạn tải an toàn tại góc nâng và đoạn cần tương đương

     

Thành lập Nhà máy Omori và phát triển Cần cẩu xe tải MC-5

 cu Lịch sử cẩu UNIC | Xe tải Hino HCM

Tên công ty đổi thành UNIC CORPORATION

Phát triển cần cẩu nâng tải 3 tấn Model U-300R cho xe tải hạng nặng

Phát triển cần cẩu nâng tải mẫu UR-25 2,5 tấn cho xe tải hạng trung

Phát triển mẫu cẩu nâng U-500A Model 5 tấn cho xe tải hạng nặng

Phát triển cẩu sê-ri UR-30M, tiền thân của sự bùng nổ đa phần, dành cho xe tải hạng nặng hạng trung

Phát triển cần cẩu 3 phần Model UR-30MT cho xe tải hạng nặng hạng trung và thiết bị điều khiển từ xa có dây Remo-Con

Phát triển cần cẩu 4 phần Model UR-30MLT cho xe tải hạng nặng hạng trung và cần trục High Outrigger

Doanh số của cần cẩu UNIC đứng đầu 100.000 đơn vị

cu_unic_thi Lịch sử cẩu UNIC | Xe tải Hino HCM 

với nổ lực không ngừng nhà máy unic đã tiến hành nhà máy sản xuất tại thái lan , nhằm giảm chi phí nhân công tăng sản lượng tiêu thụ cho thị trường đông nam á trong suốt chặng đường hình thành và phát triển,

 

 

Lên đầu trang